ハンドル周りの色々
マスターシリンダーのボルトをねじ切ってしまって再利用はできなさそうなので、ハンドル周りをまとめて一新するために色々購入。
キャブレター関係
元々アイドリングの回転数はおかしくて、3000rpmくらいになってしまうことが多かったのだけど、ハンドルを変えたらそれが5000rpmくらいまで勝手に上がってしまう様になった（なぜ？）。色々調べ…