メーターバイザー？そんなもん効果あるん？それになんかかっこ悪くない？とか思ってたんですけど。

とあるYouTube動画で、「いやこれあるとないとで全然違うよ」的なことを言ってる人がいたので、ちょっと試してみたくなった。

Amazonで探すと汎用品が大体2,000円くらいからあるんだけど、ほぼ100%がヘッドライトステーに共締めするタイプ。

今現在うちのYBRくんには補助灯とかドラレコのカメラとか付けている関係で、ヘッドライトステーに既存のボルトで固定するのはちょっと無理。

一思案いたしまして、作ってみたのがこれ。

素材はPPクラフトシート。実際に購入したのはコーナンでだけど一応Amazonの商品リンクも張っておく。

適度に固さもあって加熱とかしなくても多少は曲げられるので、多分これが最適。

で、実際に少し走ってみての感想ですが。

うん。全然違うよこれ。明らかに胴体前面に当たる風が軽減される。大体30km/h～50km/hくらいの速度域で大いに効果あり。小型二輪の法定最高速度である60km/hまでいっちゃうと、巻き込み風であんまり差がなくなっちゃう感じ。

ただし、今の形状だと顎のちょっと下くらいから上には防風効果がなく、つまり胸までは風があまり当たらないのに首元から上だけ風が当たるせいで、却って寒く感じる。気がする。

体に当たる風を減らすことに疲労軽減効果があるのは疑いがないので、ひとまず上側に5cm程延長してみようかと思う。

効果があるようなら採用して作り直す。効果がなかったり延長が逆効果だったとしても、防風効果はあるし不採用はなし。少なくとも冬の間は採用。ただ、もうちょっと見かけをマシにしたいのでどっちにしろもう一回は作り直す予定。

ライダー目線での姿はこんな感じ。

そもそもメータバイザーという名称的にはメーターの上に庇作ったら明るいとこでも見やすくなるだろ、的な代物なはずなんだが、今のところそっちの効果は不明。というかあまり真っ昼間でもメーター見づらいな、と思うことがないので。

ちなみに、メーターランプは青色LEDに交換してます。

トップケースは取り外し、こんな感じの折りたたみコンテナをリアキャリアに固定している。使わないときは折りたたんでおくと、ちょっと見た目スッキリ。

トップケースに入れていた雨具やらパンク修理キットやらはDEGNERのサイドバックを中古で3,000円くらいで手に入れたので、そこに収めている。

と簡単に書いているけど、なんとなくサイドバッグを取り付けてみたらバックステップに足が置けない（今のところタンデムする予定はないけども）。

ちゃんと足が置けるようにすると、リアウィンカーに干渉してしまうので、リアウィンカーを別の場所に移設。といっても純正のウィンカーは純正の場所にしかつかないので後付用のウィンカー（これはNAPSで買った）を買ってきて、ナンバーステーに余っていたステー（こんな感じのやつ。買ったのはコーナンで。微妙に穴の位置が合わなかったのでドリルで少し穴を広げた）を共締めしてウィンカーランプはそこにインストール。

ウィンカーランプに最初から生えているコードが短くて元々のウィンカーの配線に繋げるとギリギリ（実際一度抜けた）だったので配線を延長したり、外したウィンカーが元々あった場所にある穴を適当なグロメットで塞いでみたりと、3千円のサイドバック一つ取り付けるのに、5千円くらいかかっている気がする。

そんでまぁ一応取り付けはしたものの、角度が気持ち悪い。別にタイヤやチェーンに干渉するわけでもないので、特に支障がないといえばないんだけどやっぱり気持ち悪い。

サイドバッグ用のステーって製品は色々あって色々探してはみるものの、取り付けに必要そうな場所にネジとかがないのでYBRには付けられそうなものが見つからない。

ということでコーナンに行って必要そうなステーだのネジだのを買ってきて自作した。サイドバッグを付け直してみたが、なかなかいい感じである。とりあえず満足。

若干不格好ではあるがどうせバッグで隠れるのでいったんこれでよし。

後ろからみるとこんな感じ。