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パンくず

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6月 2025

By mattz , 2025/06/30

ここ最近の活動について

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活動というほどの活動もしていないのだけども、昨年12月に自動二輪(小型)の免許を取得しました。免許だけでなく車両も購入しまして、主に週末などに乗り回しています。

E-vinoもいいんだけど、原付一種の制限(30キロ制限とか二段階右折とか)に加えて、航続距離の制限がきつくてね。というわけで、今は使い分けています。といってもE-vinoの方はめったに出さないんだけど。

オートバイに関しては色んな楽しみ方があると思うんですが、弄り回すのもその一つです。

僕の場合は峠行ったりサーキット行ったりとかは別に興味もなくて、自分好みにカスタムするのを愉しんでいます。

その辺のことをブログとして書いてもいいんだけど、Drupal弄りも兼ねて、こんな形で記録に残しています。

バイク以外だと、野球観戦は継続しています。特にここに書いたことはなかったと思うんだけど、12球団本拠地制覇(各球場でファイターズ戦を観るの意)を目標にしていまして、関東圏のパ・リーグ球団の本拠地であるベルーナドーム、ZOZOマリンスタジアムは毎年数回は行きますし、セ・リーグ本拠地である東京ドーム、神宮球場、横浜スタジアムも交流戦などを利用して2年に一回くらいは訪れます。

関東圏以外は、仙台とか名古屋みたいに日帰りできなくはないところもあるけど、いわゆる遠征になるので、年に一つ選んで行くようにしています。昨年までに、ヤフオクドーム(現みずほPayPayドーム)、楽天生命パーク宮城(現楽天モバイルパーク宮城)、札幌ドーム、阪神甲子園球場、京セラドーム、ほっともっとフィールド神戸、エスコンフィールドHOKKAIDOまではクリアしまして、残すところバンテリンドーム ナゴヤ、MAZDA Zoom-Zoomスタジアム広島だけだったんですが、今年の交流戦でバンテリンドームもクリアしました。

というわけで、あと広島だけでして、正式な日程発表されないと確定ではないんですけど多分広島での交流戦なんですよ。そこでクリアしたいんすよ。平日カードじゃないといいなぁ。しかしカープ戦のチケットの売り方は2年に一度しか機会がないパ・リーグファンにはちょっと難しいですな。

細かいこと言うと、球団本拠地ではないけど以前はファイターズが年一くらいで静岡草薙球場で主催試合をやっていたので、そこには行きました。あと、県営大宮球場がライオンズの準本拠地だったり、北九州市民球場がホークスの準本拠地だったりするのですが、大宮はともかく北九はまぁ優先度低。ほっともっとを数に入れてんだから大宮や北九も入れろよと言われるんだろうか。

ちなみに二軍の方は日帰り可能な鎌ケ谷、よみうりランド、Gタウン、浦和、戸田、横須賀、平塚、まで。あと、ファイターズ(の二軍)は茨城シリーズというのをだいたい毎年やっていてそのうちの牛久には行った。イーグルス二軍の本拠地である森林どり泉は、いつか日程表とにらめっこして一軍と親子ゲーム観戦できるチャンスがあったら狙う。オイシックスは考え中。スワローズ二軍の移転先である守谷、マリーンズ二軍の移転先である君津は移転されたら行く。

By mattz , 2025/06/30

サーモバンテージを巻く

6ヶ月点検時に言われたことがもう一つ。

吸気と排気が釣り合ってない

エアクリーナーをパワーフィルターに交換して吸気量が増えているがマフラーがそのままなので、吸気>排気になっちゃってるらしい。

対策として教えてもらったのが、パワフィル側にテープを貼るなどして口を狭くすることで吸気量を減らすとかマフラーを抜けがいいものに交換する、など。

マフラー交換はただでさえパワフィル化でちょっと騒がしくなっている音が更にうるさくなる可能性が大きいしやりたくないので、どうしたもんかと思って「バイク マフラー排気効率」みたいな感じで検索してみたところ、こんな記事を発見。

実際に巻いている色んな人の動画などを視聴しつつ、Amazonで商品検索。大したお値段でもないし、すぐに元に戻せるところもいいね、などを思いながら以下を購入。

サーモ バンテージ

装着自体は特に難しいことはなく、作業時間は30分程度かな。色々考えたけどマフラーは車体に付けたまま行なった。

By mattz , 2025/06/29

フロントブレーキスイッチの改善

ショップの人曰く、スイッチの何やらをちょっと削ってやればいい、的なことを言っていたので、右のブレーキレバーを外してみた。

白いポッチが見える。ポッチを押すとブレーキランプが消える。離すと点く。レバーを装着したときの姿と、そこからレバーを握った状態を想像するに、レバーのここを削ればいいんだな、と見当がついたので、ヤスリでゴリゴリ。

やり過ぎると逆に消えなくなってしまうので少し削っては仮付けしてテストを繰り返す。

概ね問題なさそうになったので作業終了。

なんかレバーが遠くなったが、握れないわけではないのでよしとする。

追記

だいぶマシにはなったんだけど、それでも軽く握ったくらいだと効いてるのに点かず、まあまあ強く握らないといけない状態だったので、さらに多分0.5mmほどゴリゴリ。
軽く握っても点灯するようになったので、この件は終わり。

By mattz , 2025/06/28

6ヶ月点検

購入から半年が経過したということで、ショップに6ヶ月点検をお願いしよう、と思ったら買ったお店がなくなっていた件。

幸いというかなんというか、自宅からほとんど変わらない距離に系列店があるので、そちらにお願いしたのだが、閉店するなら閉店すると一言言ってほしかったなぁ。

んでまぁ、予約して系列店を訪問した。

「気になる点はありますか?」と聞かれたので、アイドリングが上がっちゃって回転落ちが悪い件を伝えて見てもらうことに。

パワーフィルターに交換しているけど、ジェットの変更はしたかと問われ、したと答えたのだが、サービスマン曰くスロージェットがまだ薄い、と。

まあ、言われてみれば症状的には納得である。

その場では、パイロットスクリューをガバ開け(確か3.5回転開けと言っていた)にしてくれて、とりあえず対処したけどできるならスロージェットの番手上げた方がいいよ。今はいいけど冬場はキツイかもね、と。

点検後は用事があってしばらく走ってみたが、アイドリングの症状は出ない。さすがプロだな。

てな訳で、スローの番手上げる、はできる作業なので、帰ってから早速#31から#38に交換。パイロットスクリューは標準の1.5回転開け。しばらく乗ってみて濃すぎるようなら#36に落とすかも。

By mattz , 2025/06/16

右スイッチボックス

アクセルを戻す方向にグイグイやっていたせいで、スイッチボックスが回るようになってしまった。

ネジを締め直す必要はあるのだが、一旦開けてみたら、ライトのスイッチの機構の隙間に何やら異物が。

実は右のスイッチボックスはハンドルバーに差し込むための固定用の突起が折れてしまっていて、仕方なくそのままにしていたのだけど(だから動いちゃう)、この異物、どうやら折れた突起。

これならプラリペアでなんとかなりそうということで、工作して治した。

ハンドルの方にも改めて穴を空けて、無事固定できるようになった。

ちょっとラッキー。

By mattz , 2025/06/11

スロットルバルブスプリングの調整

アイドリングが高くなる現象の対策。

普通に乗っている時にたまたま気づいたのだが、高止まりしてしまう時にアクセルを閉じる方向に力を入れると治まる。で、二次エアではなく、スロットルが自然には閉じきらないのではないかと推測。スロットルを閉じるための機構に問題があると思われる。

バタフライバルブを閉じる方のスプリングはちょっと手を加えるのは難しく、色々検索している中でスロットルバルブスプリングを強めたらいいのではないかという情報を得た。

代替部品を探してみたが合いそうなものも見つからないので、既存のスプリングを手で引っ張って伸ばしてみることにした。

効果の程はまだ試走もしてないので不明。

続きあり

By mattz , 2025/06/04

ウィンカーの有音化

最近はみんなそうかも知れないが、ウィンカー点けた時に音がしてほしいのよ。カッチンカッチンと。e-Vinoも鳴るしさ。ぶっちゃけ、消し忘れちゃうのね。危ないから対策。

By mattz , 2025/06/04

2025年6月

By mattz , 2025/06/04

メーター周りのLED交換②

  • 購入品
    T10 LED ブルー
    説明
    メーター内のランプをLED化した際に思っていた、拡散光タイプのLED、のつもりで買ったけど、あんまり拡散じゃないかもしれない。
    スピードメーター&タコメーターのバックライトが青くなってちょっとかっこいいのでまぁいいか。
    メーターランプの交換、とても面倒くさいのでもうあんまりやりたくない。
By mattz , 2025/06/04

リアサス周り

  • 購入品
    リアサス用カラー 14 mm 4個セット
    ホンダ純正 スーパーカブ ブッシュ アッパーラバー 52489-399-601
    説明
    リアショックのブッシュゴムが傷んでいるように見えたので、こことかこことかを参考に交換してみた。けど、傷んでいるように見えたゴムブッシュも実はそんなでもなく、向き変えるくらいでよかったかもなぁ。
    YBR125のリアサスは「硬い」だの「固い」だの言われているのだけど、僕は比較対象がないのでよく分からない。変えてみれば分かるとも言われているけど、実はそんなに不満でもないので、なかなか食指が伸びない。結構サビが出ているのでいつかは変えてみようかなぁ。
By mattz , 2025/06/04

吸気系再挑戦

  • 購入品
    ガスケットシート
    説明
    2次エアが収まらず。インマニのエンジン側のOリングを太めに替えるのと迷ったが、こちらにしてみた。
    アイドリングはまぁまぁ安定するようになった――とはいえまだ時々勝手に2500回転くらいまで上がることはある――。発生頻度はかなり減ったけどね。パワフィルの吊り方が甘いのではないかと疑っているが、これがなかなか難しい。
  • 購入品
    日本特殊陶業(NGK) レーシングケーブル 【8736】 Lタイプ/1m/一体形対応 CR6
    説明
By mattz , 2025/06/04

オイル交換

購入してから約3,000km走行に達したので、オイル交換をしよう。

オイルジョッキとか廃油処理BOXとかは近所のコーナンで購入。

  • 購入品
    Castrol(カストロール) エンジンオイル POWER1 4T 10W-40
    説明
    交換の効果はあまり実感してない。
  • 購入品
    マグネット式オイルドレンプラグ
    説明
    YBR125にはいわゆるオイルフィルタはない(正確ではない模様)らしいのでこういうのがいいんじゃない?との情報を受けて。
    ドレンワッシャーも3個ついてるし。

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