10月 2025

6ヶ月点検の時に、スロージェットの番手を上げて、これでパイロットスクリュー調整くらいでどうにかなるだろ、と思った訳だけど、最近気温が下がってきたらどうにも調子が悪い。朝の始動直後はアイドリングが安定しない。パイロットスクリューもプラス一回転くらいしてみたが、あまり変わらない。もっと開けたらアイドリングについては改善するかもだけど、アイドリングだけではなく、通常走行時も3,000回転以下だとちょっとギア選択間違えるとすぐストールしそうになるし、中間域からの加速ももたつく。これはどうやらもう1回燃調しなきゃダメだな、と思ったので、スローを#38から#42に、メインを#110から#120に上げて様子をみてみる。ニードルはすでにワッシャかましてあってこれ以上は物理的に無理なので現状ママ。パイロットは標準の1.5回転戻しに戻す。

ちなみに、BS25キャブに使えるスロージェット、メインジェットはこちらにAmazonの商品リンクがあるので参考まで。

これからさらに気温は下がるのだけどしばらく乗ってみてどうなるか。

こんなやつね。ライコランドで買ったので商品リンクはなし。

2週間くらい使ってみた感想としては、「僕には合わない」かな。確かにクルージング時は楽なんだけど、原付2種でクルージングするシチュエーションそんなにないんだわ。あっても数分。

普通の街乗りのストップ＆ゴーには逆に邪魔。ゴーはいいけどストップの邪魔。スクーターならもしかしたらアリかもしれないので、気が向いたらe-vinoにでも付けてみようかな。

とはいえ外すのに、いったんバーエンドミラーを外す必要あるので、あまり邪魔にならない場所によけてつけたまんまにしてある。

電熱ベスト

これから寒くなるので。

電熱装備の有用性については、昨年買ったグローブでよく分かっている。あるとなしでは大違い。このグローブは操作性があまり良くないのでおすすめしないけど、今年はジャケットなりベストなりは欲しいと思っていた。

今のところ別に寒くはないのでどれくらい効くかはこれから。

ヘッドライトと言ってもヘッドライトではなくヘッドライト。

ヘッドライト USB充電式 高輝度 LED ヘッドライト

夜に外で作業することも多いので買ってみた。今までは、こういうやつを使っていて、これはこれでいいのだけど、肝心の手元を照らそうと思うと片手がふさがりもどかしく思うことが多かったので。

で、使ってみた感想だけど、まぁ、そこそこ便利、かな。

光量が思ったほどではなかったので、物足りなくもあるけど。そこまでオススメできる品物ではない。

汎用 スリムバーエンドミラー ポリゴンタイプ レッド マットブラック 左右セット

まず、買ったときに付いていたミラーはだいぶガタがきていて、ちょっと走るとズレてしまうようなものだったので、余っていたe-vinoの純正品をこいつを使って付けていた。YBRの純正品と形はほぼ同じで、ネジ径が8mmと10mmで違うだけなので、変換用のアダプタあれば特に問題なく装着可能。

で、まぁドレスアップ目的で色々探していたのだけど、あんまりバーエンドミラーにするつもりはなくて、普通に元々あるネジ穴につけるタイプのものを中心に探していたのだけどなかなか気に入ったのが見つからなくて、そのままだった。見え方問題ないし。

で、探すともなく探していたら目に付いたのが、これ。値段もお手頃だったのでダメ元で買ってみた。

100km程走ってみた感想。